Prorogations et renouvellements
Une licence (PPL, CPL, ATPL) n’est pas limitée dans le temps. Cependant, les qualifications (SEP, MEP, IRME, QT, etc.) ont des durées de validité limitées.
Il convient donc de vous assurer de maintenir vos qualifications valides dans le temps. Pour ce faire, il existe deux cas :
- La prorogation signifie que vos qualifications ne sont pas encore arrivées à échéance. Il vous suffit dans la plupart des cas, de faire un vol de contrôle avec un FI (Flight Instructor) ou un FE (Flight Examinator).
- Le renouvellement signifie que vous avez dépassé la date de validité de vos qualifications. Il vous faudra dans la majorité des cas vous ré-entraîner avant de passer à nouveau un test avec un examinateur.
Nous assurons la prorogation de vos qualifications SEP / IR-SE / MEP / IR-ME / FI / QT Beechcraft 90.
Pré-requis
- Obtention du certificat médical de classe I ou II
- La qualification correspondante à la prorogation en état de validité
En Détail
- Analyse du dossier Pilote par le Responsable Pédagogique
- Briefing
- Vol de 1h30 environ sur l’aéronef correspondant à la qualification
Débriefing
- Délivrance par le FE ou le CRE
Cas particulier pour la prorogation BEECH 90/99/100/200 : 1h45 de vol sur BE90 & 15 min de simulateur AL200 (1 fois tous les 3 ans – Exercice : Wind Shear)
IR Skill Refresh – Maintien de Compétence IFR Offert
Le saviez vous ? Afin de vous aider dans votre carrière et optimiser vos chances de réussites, nous avons décidé de mettre notre savoir à votre service pour le maintien de vos compétences IR (Instrument Rating), en vous offrant pendant les deux ans qui suivent votre formation un entraînement tous les 6 mois comportant :
- 2 heures de cours théoriques
- 1 séance de simulateur FNPT II de 1h30
Vous avez suivi la formation chez nous ? Nous vous offrons le maintien de compétence IFR*
Conditions d’éligibilité*
Réalisation d’un cursus intégré – ATPI au sein d’Aéropyrénées
Réalisation d’un CPL – IR/ME modulaire complet au sein d’Aéropyrénées
Objectifs
Vérification des connaissances essentielles (SID-STAR, attentes, approches, checklists)
Pilotage de base
Maîtrise des communications air/sol
Utilisation efficace du GNS 430
Préparation à une sélection en compagnie