LE PRINCIPE
Partez en direct, sans escale, sans délai d’embarquement et sans file d’attente à n’importe quelle heure de la journée. Comparons un vol en aviation d’affaires à un vol commercial traditionnel reliant deux villes : si l’on considère un déplacement de 4 à 6 personnes entre 2 villes non desservies par un vol commercial et que l’on prend en compte dans l’équation le temps gagné, la balance peut très rapidement s’inverser et cette solution peut proposer un réel service de porte à porte.
ET SI VOUS REPENSIEZ VOS DÉPLACEMENTS ?
Optimisez le temps de trajet, réduisez les frais d’hebergement, partez sur une journée pour un voire deux rendez-vous clients, proposez à vos fidèles cadres de rentrer chez eux le soir. Longtemps les entreprises n’ont étudié leur budget voyage qu’à la valeur faciale d’un billet sans prendre en compte l’ensemble du déplacement : temps de transport jusqu’à l’aéroport, coût du parking, temps perdu aux formalités aéroportuaires, temps de récupération de bagage, nuitées obligatoires quand l’aller-retour n’est pas possible dans la journée, tout cela multiplié par le nombre de personnes nécessaires aux déplacements, sans parler du salaire chargé perdu avec toutes ces attentes…
LE PROJET APYJET
Aéropyrénées est aujourd’hui l’une des plus grandes structures de formation Pilote de Ligne d’Europe. Implantée sur l’Aéroport de Perpignan depuis 1972, l’école se développe actuellement à l’international grâce à un réseau de franchises très convoité dans le milieu de la formation aéronautique.
En créant APYJET, les entreprises membres pourront se déplacer rapidement en Europe, sans être dépendantes des transports en commun (bus/train/avion/voiture/autocar).
Le modèle du projet est monté sur un GIE (Groupement d’intérêts Économiques).
Qu’est-ce que le GIE ?
L’exploitation sous le régime de « l’aviation privée » permet la mise en place d’une structure administrative plus légère que dans le cadre d’une « aviation commerciale » traditionnelle sans négliger la sécurité des vols. Il exige une implication (participation) financière de l’utilisateur au sein de la structure d’exploitation, afin qu’un contrôle réciproque ainsi qu’un intérêt commun soient établis au sein de l’exploitation.
Votre adhésion détermine votre quota d’heures annuelles sur un volume total de 200 à 400 heures à partager, garantissant une disponibilité pour tous, tout au long de l’année avec peu d’anticipation.
Les frais fixes mensuels comprennent les coûts de structure (gestion des opérations sols et vols, pilotes, formations, hangar, personnel).
Le tarif horaire prend en charge les frais variables de la mission (maintenance, kérosène, taxe en route et équipage, etc.).
Les frais d’assistance (Handling) et taxes passagers seront facturés en complément au coût réel à la suite du vol.
LE PC12 – UN BEST-SELLER
Gagnez du temps et de l’argent avec le Pilatus PC12 de fabrication Suisse. Sûr, rapide, élégant, de qualité, il est qualifié de « Jet d’affaires Business proche Europe ». Au départ de Perpignan, avec un temps d’embarquement de seulement 5 minutes, il permet de parcourir l’Europe et l’Afrique avec plus de 2 220 aéroports. Pouvant se poser sur tous les aérodromes, même les plus reculés grâce à sa courte distance d’atterrissage, un large choix de destinations s’ouvrent aux passagers. Pour amener jusqu’à 8 personnes confortablement, de manière sûre, rapide et économique, et ainsi vous rapprocher au plus près de votre destination voulue : c’est l’avion idéal.
REJOINDRE L’AVENTURE
L’adhésion au Groupement d’Intérêt Economique (GIE) est possible pour toute personne physique ou morale possédant un numéro d’enregistrement auprès d’un tribunal de commerce ou équivalent.
Une adhésion annuelle sera proposée à tous les membres du GIE, comprenant un bloc d’heures que vous pourrez utiliser selon vos besoins. En cas de dépassement de ce bloc, les vols pourront être facturés à l’heure. L’adhésion initiale permet par ailleurs, la couverture de tous les frais liés à la gestion de l’avion. Plus le GIE détient de membres, moins le prix des parts et des blocs seront élevés.
UN PROJET CONVERTIBLE
APYJET est monté initialement sous forme de GIE. Cependant, pour répondre aux besoins de chacun et en fonction des différentes propositions de chaque entreprise, le projet APYJET pourra à terme évoluer sous forme de compagnie d’Aviation d’Affaires via un CTA (Certificat de Transport Aérien).
Nous sommes ouvert aux dialogues et à chaque proposition.
