Pilote OACI (Organisation de l’aviation civile Internationale), ou pilote militaire, obtenez la reconversion de vos licences et qualifications à moindre coût.
Vous êtes détenteurs d’une licence ou de qualifications issues d’un pays membre de l’OACI (comme par exemple, les Etats-Unis, le Canada, etc…) ainsi que les certificats théoriques JAR FCL français (CPL, IR ou ATPL) correspondants.
L’école AéroPyrénées est habilitée à vous proposer un stage de reconversion au standard JAR-FCL.
Évaluation
Une évaluation en vol et au sol avec notre responsable pédagogique permettra de confirmer le volume de formation nécessaire.
Un dossier personnalisé pour stage de reconversion avec prise en compte de l’expérience antérieure sera alors soumis à la DGAC pour approuver le contenu de votre programme spécifique.
Pour la reconversion de licences militaires, la procédure est similaire mais la majorité des pilotes bénéficient d’une équivalence pour les certificats théoriques.
Rôle de l’OACI
Le rôle de l’OACI (ou ICAO en anglais) est d’élaborer des normes qui permettent l’uniformisation du transport aéronautique international. Cela va dans le sens de la Convention de Chicago; convention elle même à l’origine de la création de l’OACI.
Espace de discussions : Actualités, rumeurs
Bureaux de l’OACI
Le siège de l’OACI est basé à Montréal (au Canada), et dispose de 7 bureaux régionaux répartis dans le monde (Bangkok, Dakar, Le Caire, Lima, Mexico, Nairobi et Paris).
Elle est assistée, d’un point de vue pratique, par une quinzaine d’experts qui forment la commission et qui comprend 5 directions (navigation aérienne, transport aérien, coopération technique, affaires juridiques et administration).
Vols intérieurs
Les vols à l’intérieur d’un même pays ne sont pas concernés par l’OACI.
En effet, l’OACI ne traite que des vols internationaux. Cela dit, les Etats contractants cherchent à uniformiser leurs règles et appliquent des règles pour leurs vols intérieurs compatibles avec celle des vols internationaux, et donc avec celles élaborées par l’OACI.
Attributions des codes
L’OACI attribue des codes à 3 et respectivement 4 lettres pour les compagnies et les aérodromes.
Ces codes sont connus des pilotes mais le sont moins des passagers car ils ne sont pas utilisés lors de l’édition des billets.
C’est ainsi que pour Perpignan, par exemple, est codé LFMP.
La première lettre désigne une région du monde (L = pays Latins), la deuxième, le pays (F = France), les autres identifient l’aérodrome.
