Conversion de licence OACI

Vous detenez des licences Canadiennes, américaines ou autres ? Nous vous proposons des programmes de conversion JAA

CONVERSION CPL (OACI) – FAA vers JAA

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Vous êtes détenteurs d’une licence ou de qualifications issues d’un pays membre de l’OACI (comme par exemple, les États-Unis, le Canada, etc…) ainsi que les certificats théoriques JAR FCL français (CPL, IR ou ATPL) correspondants. AEROPYRENEES est habilitée à vous proposer un stage de reconversion au standard JAR-FCL. La licence de pilote commercial (Commercial Pilot License CPL) permet d’exercer l’ensemble des de la licence de pilote privé avion contre rémunération. Sur avion exploité en transport public, elle permet également de remplir la fonction copilote (sur avions multipilotes) ou de pilote commandant de bord (sur avion monopilote).

Prérequis 

  •  Age minimum 18 ans révolus.
  • Être détenteur du certificat d’aptitude physique navigant professionnel Classe 1
  • Être titulaire de l’examen CPL (FAA)  et de l’ATPL JAR FCL français en état de validité. (Voir Rubrique ATPL théorique)
  • Être détenteur de la qualification de vol de nuit
  • Avoir réussi l’évaluation théorique et pratique d’entrée en stage

 Programme de formation chez AEROPYRENEES Flight Center

Le CPL conversion OACI FAA vers JAA comprend différentes séances de vol ou de simulateur associées à des cours théoriques. La formation, d’une durée de 2 semaines environ pour Perpignan LFMP et environ 3 semaines pour le site de Toussus le Noble LFPN (sur le programme standard). A savoir le programme standard proposé est basé sur les statistiques et le retour d’expérience liés à l’accueil d’un large panel d’élèves pilotes. Il sera garanti par une évaluation théorique et pratique dès l’arrivée du pilote. Ainsi un programme de conversion de licence sera proposé et validé par les autorités concernées.  Un dossier personnalisé pour stage de reconversion avec prise en compte de l’expérience antérieure sera alors soumis à la DGAC pour approuver le contenu de votre programme spécifique.

Une formation complète et adaptée : Possibilité de switcher sur LFMP ou FFPN à la demande

Possibilité de Passer également une conversion IR/ME OACI – Etre détenteur de la MEP(t)

TYPE DE SÉANCE PÉDAGOGIQUE – BASE STANDARD (selon retour d’expérience)

  • Cours théoriques individuels ou en petit groupe:  13 heures
  • Évaluation sur PA 28 (LFMP) ou TB 20 (LFPN) : Evaluation pratique et théorique : 2h00
  • Vol double commande sur PA 28 (LFMP) ou TB 20 (LFPN) :  10 heures
  • TOTAL GENERAL: 25 heures de formation
  • COUT DE LA FORMATION : Devis personnalisable pour financement     Nous consulter
  • Date de rentrée en formation : Tous les mois  – A la demande

 

Témoignage touchant d’un ancien élèves du Costa Rica « Alejandro N. » pour une conversion complète OACI

Salut !
Merci beaucoup pour tout le support et guide qui vous m’avez apporté. Je suis vraiment content d’avoir passer mon stage chez vous. J’ai une bonne formation, des très bonnes souvenirs et une agréable expérience grace à vous! Je ne vous oublierai jamais. À bientôt j’espère!
Best Regards,
Alejandro N.

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