Première qualification de type multipilote A320/B737 JAR 25

A320-B737-JAR25

Ce stage concerne les pilotes de compagnies aériennes ou les pilotes individuels souhaitant être qualifiés sur un avion multipilote (A320/B737 NG/CL).
Cette formation est approuvée par la DGAC.

Objectifs

Cette formation est réalisée sur simulateur et avion, dans des conditions normales et de secours afin de permettre aux stagiaires de maîtriser les systèmes de l’avion et les procédures d’utilisation.

Durée et moyens

Cette qualification de type dure 6 semaines et se déroule en trois phases :

  • Instruction théorique sur ordinateur et cockpit trainer afin de permettre l’acquisition des connaissances techniques et la familiarisation avec les procédures d’utilisation de l’avion,
  • Instruction pratique, sur simulateur (36 heures de FFS), permettant la mise en application des procédures normales et anormales d’utilisation de l’avion,
  • Vol Hors Ligne (vol non commercial) au cours duquel les stagiaires effectuent des exercices de maniabilité : 7 mouvements (décollages, approches, remises de gaz, atterrissages).

Pré-requis

  • Licence de pilote professionnel (CPL) et qualification de vol aux instruments (IR-ME) en cours de validité,
  • ATPL théorique + certificat droit aérien (DA) ou PL théorique + TOP + DA + FH,
  • Visite médicale Classe 1 validée,
  • Formation au travail en équipage (MCC),
  • Expérience de 70 heures de vol en qualité de CDB,
  • Copie des 5 dernières pages du carnet de vol.

Évaluation

Avant d’être admis à suivre cette formation, le stagiaire doit passer avec succès une évaluation théorique et pratique Aéropyrénées.

JAR 25

Famille des A320

Cette qualification de type JAR 25 est indispensable pour pouvoir piloter un avion de la famille A320 et de gérer tous les systèmes avion.

Les avions de type JAR 25 regroupe tous les multiréacteurs de plus de 5,7 T comme la famille des A320, mais aussi les Falcon 10 ou les multiturbopropulseurs de plus de 8,6 T comme l’ATR 42.

Cette qualification de type permet de piloter simultanément 4 des 10 modèles Airbus existants A318 ou A319 ou A320 ou A321, en raison de l’homogénéité de leurs cockpits.

Capacité de chargement

Dans les Airbus A318 et A319 et A320 et A321, il n’y a que la cabine qui change, ce qui peut potentiellement faire varier la capacité d’accueil de 140 passagers pour l’A319 à près de 220 passagers pour l’A321.

Cette formation, qui se déroule généralement sur 6 à 8 semaines (6 jours / 7), est très intensive, mais c’est la dernière ligne droite avant d’être opérationnel sur l’avion.

Qualification indispensable

Une qualification de type JAR25 est indispensable pour piloter un avion en transport public.

Elle est la plupart du temps effectuée au sein même de la compagnie mais certain candidat, du fait de leur âge ou de leur aspiration doivent la financer par eux même.