Formation FI(a) – Flight Instructor

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Formation FI(a) – Flight Instructor

Dans les pays d’Europe membres EASA , instructeur est une qualification (apposée sur une licence) alors qu’aux États-Unis, c’est une licence à part.

Pour dispenser une formation, un instructeur doit avoir au minimum la licence et la qualification pour laquelle il instruit et une qualification d’instructeur valide.

Les règles européennes distinguent plusieurs qualifications d’instructeur :

  • FI (flight instructor), instructeur de vol
  • TRI (type rating instructor), instructeur de qualification de type
  • CRI (class rating instructor), instructeur de qualification de classe
  • IRI (instrument rating instructor), instructeur de qualification de vol aux instruments ou vol IFR
  • MCCI (Multi Crew Cooperation Instructor), instructeur MCC

La réglementation FCL 1 (ou Flight Crew Licensing) a prévu de nombreux accès aux qualifications d’instructeur, dont celle par laquelle il est souhaitable de débuter : la qualification Flight Instructor (FI). Les pilotes effectuant ce type de stage reçoivent de la part de notre équipe un solide bagage en psychopédagogie, qui leur servira tout au long de leur carrière, y compris lorsqu’ils évolueront vers d’autres fonctions.

FI

 

Une qualification d’instructeur FI(A) permet de faire de l’instruction en vol pour des licences de pilote privé (PPL) ou professionnelle (CPL) ainsi qu’aux qualifications IR, Classe ou Type selon qualifications et expérience détenues.

L’instructeur doit avoir une parfaite connaissance :

  • de la réglementation concernée
  • des programmes enseigné
  • des différentes méthodes d’enseignement
  • des exercices pratiques à faire effectuer par l’élève pilote

 Être âgé de 18 ans révolus.

  • Avoir réussi l’épreuve de pré-admission – Evaluation théorique et pratique
  • Etre titulaire du CPL(A) ou PPL(A) avec 200 heures de vol
  • 30 heures sur SEP dont au moins 5 heures dans les 6 mois précédant le vol d’admission.
  • Être titulaire du CPL théorique ou de l’ATPL théorique pour de l’instruction PPL
  • 125 Heures de cours théoriques sur les Facteurs Humains, la Psycho pédagogie, briefings longs et courts
  • VOL DOUBLE-CDE – CAP 10 (Vrilles/Voltige)
  • VOL DOUBLE-CDE – Monomoteur – SEP
  • VOL SOLO MUTUEL – Monomoteur – SEP
  • FNPT II
  • Mise en situation devant un vrai public (élèves du BIA) dans le cadre d’une convention avec la fédération

*La qualification FI(a) Vol de Nuit est également conseillé afin d’élargir son axe de compétences

"La formation FI(a) est une passerelle idéale pour une transition vers le monde professionnel. Des fonctions d'instructeurs au sein d’aéroclub, de société de formation et d'ATO vous permettront de monter rapidement le nombre d'heures nécessaires pour répondre aux prérequis dans les entreprises de l'aérien qui recrutent (en accord avec les prérequis déterminés). Également, avec l'expérience, vous pourrez évoluer plus tard à des fonctions de CRI, IRI voir examinateur avec un certain niveau d'expérience ! (la partie théorique psycho-pédagogie reste acquise à vie !"

L'équipe AéroPyrénées

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