Le stage donne à l’instructeur une formation technique et pédagogique de base, complétée par des mises en situation au cours de briefings, débriefings et séances d’instruction vol sur avion ou sur FNPT 2.
Tout au long du stage l’aspect facteurs humains est particulièrement développé en situation d’instruction.
La maturité et la qualité du jugement font l’objet d’une attention particulière ainsi que l’étude des comportements et la capacité d’adaptation de l’instructeur.
Instructeur de classe
L’extension CRI (Classe Rating Instructor pour Instructeur de classe) est une qualification de classe qui est accessible pour le :
- CRI-SET (monomoteur à turbine)
- CRI-MEP (multi moteur à pistons)
- CRI-MET (multi moteur à turbines)
A quels privilèges donne droit la qualification CRI ?
La qualification CRI (SPA) permet à son titulaire de dispenser la formation en vue de la délivrance d’une qualification de classe avions mono pilotes aux titulaires d’une licence. Le titulaire peut instruire sur avions monomoteurs ou multi moteurs sous réserve d’être qualifié de façon appropriée.
Elle permet aussi de dispenser la formation requise pour le travail en équipage sur avion de dix passagers ou plus ou sur avion multi réacteurs sous réserve d’avoir effectué au moins 1500 heures de vol en conditions d’exploitation multi-pilote sur ce type d’avion.