Loading...
Le métier de Pilote de Ligne 2017-07-25T18:45:39+00:00

Du rêve à la réalité

Le métier de Pilote de Ligne demeure parmi les professions les plus enviées. Il représente un enjeu majeur pour les compagnies aériennes.

Comment devient-on Pilote Professionnel ? Quels sont les pré-requis et les conditions du métier ?

Préambule

Le Pilote de Ligne fait parti du Personnel Navigant au sein d’une compagnie.

Il est responsable et en charge du vol et de l’avion qu’il opère, de la préparation de sa navigation à la sécurité des passagers.

Durant la préparation du vol, il devra s’assurer de la bonne conformité de tous les facteurs inhérents au vol (trajet à effectuer, météorologie, gestion de la masse de l’appareil et du carburant en fonction de la distance).

Une fois à bord du cockpit, il devra préparer le vol et configurer les instruments en fonction.

Durant le vol, il restera seul responsable à bord vis à vis de l’autorité (administrative et civile).

Il est également en charge de toute la partie communication avec les tours de contrôle, de la mise en route des moteurs à l’arrivée au terminal.

Pré-requis

  • Age minimum 18 ans

  • Visite Médicale de Classe 1

  • Bon niveau en Mathématiques & Physique

  • Bonne maîtrise de l’anglais (langue internationale dans l’aviation)

  • Avoir suivi une formation dans un ATO agréé (centre de formation approuvé par la DGAC – Aviation Civile)

En chiffres

  • Durée de la formation initiale : 18 mois

  • Nombre d’heures de vol par mois : 70 à 90 heures

  • Salaire moyen en début de carrière : 2.000€ à 4.500€ / mois

  • Salaire en fin de carrière : de 12.000€ à 20.000€ / mois

Le plan de carrière

Une fois la Licence de Pilote Professionnel obtenue (CPL), la carrière du pilote de ligne est lancée.

A la sortie d’école, le pilote aura réalisé environ 180 heures de vol durant sa formation.

Dans le monde, les compagnies aériennes présentent différents pré-requis propres à chacune.

Ainsi, des compagnies Low-cost pourront vous proposer un poste dès votre sortie d’école, quand d’autres demanderont jusqu’à 750 voire 1500 heures pour présenter leur sélection.

Dans un premier temps, vous pourrez ainsi opter pour les différentes opportunités proposées en sortie de formation :

  • First Officer dans certaines compagnies (exemple, Ryanair)
  • Travail aérien : largage parachutiste, prise de vue, transport sanitaire, fret…
  • Aviation d’affaires
  • Instruction en vol au sein d’un Aéroclub ou d’un ATO (centre de formation professionnel)

Par la suite, en fonction de l’évolution de vos heures de vol et de vos qualifications, vous pourrez élargir votre recherche auprès de toutes les compagnies et préparer vos sélections.

De First Officer à Commandant de Bord

De la place droite à la place gauche.

Votre carrière démarrera en tant que First Officer (Copilote), appelé « place droite », sur des appareils de type court/moyen courrier.

Vous pourrez, par exemple, démarrer sur des machines de Type ATR 42, A320, B737…

Durant votre carrière, vous évoluerez vers un poste de Commandant de Bord sur la machine.

Par la suite et selon votre expérience, vous pourrez évoluer sur des machines plus importantes (jusqu’à l’A380, qui sait …).

Pour chaque appareil, une qualification de type (formation sur la machine elle-même) devra être réalisée.

EN DÉTAILS    ATPI

Découvrez la formation

Pour aller plus loin    Programme Ab-initio

Documentation & Devis