Vous souhaitez voyager dans un pays étranger où la radiotéléphonie se fait en Anglais : vous devez passer ce test. Même si la DGAC ne procédera pas à des vérifications en France, il n’en est pas nécessairement de même dans les pays voisins. Et plus grave encore, cette mention d’autorisation de l’utilisation de la langue anglaise fera partie intégrante de votre licence.

D’un point de vue réglementaire, le FCL 1.200 est l’autorisation d’utiliser la langue anglaise sur les fréquences radio aéronautiques. Il est nouvellement imposé à tous les pilotes récemment brevetés ainsi qu’à ceux qui modifient de manière importante leur licence.

Le FCL 1.028 quant à lui sera soit la prorogation de cette autorisation (à prévoir tous les 3 ans ou 6 ans en fonction de la note obtenue à l’examen) pour les pilotes professionnels, soit l’autorisation pour les pilotes VFR de voler à l’étranger sans nécessiter pour eux de passer le FCL 1.200.

Déroulement des examens

Le FCL 1.200 est composé de 3 épreuves (il est longuement décrit sur le site DGAC à l’adresse suivante), en résumé:

• Questions à choix multiples avec 10 questions pour une durée de 15 minutes
• Écoute de bandes avec 9 messages et un ATIS
• Vol fictif de 25 minutes en suivant un scénario écrit et interactif suivi de phrases d’urgence en binôme

Le FCL 1.028 est composé des 2 dernières épreuves du FCL 1.200, la partie QCM disparaissant.

Pour être presque complet concernant ces examens, il faut préciser qu’ils auront une validité dépendant de la moyenne obtenue sur les épreuves « écoute de bande » et « vol fictif » (le QCM du 1.200 ne sert qu’a déterminer l’élimination si inférieur à 10/20) à savoir :

• 3 ans si votre note est comprise entre 10 et 13.99 (Niveau 4)
• 6 ans si comprise entre 14 et 17.99 (Niveau 5)
• A vie si supérieure ou egale à 18 (niveau 6), mais il faudra demander un examinateur spécial pour obtenir cette note

La formation Aéropyrénées

La formation standard est basée sur des cours intensifs de 15H.

2 formateurs assistent les élèves par groupes de 5 maximum.

Les formateurs (Jacques Calmon et Malalatiana Rajaonarivony) sont tous deux des contrôleurs aériens.

2 livrets de formations fournis

Un livret de présentation de l’examen et d’entrainement vous sera fourni. Il comprend :

• Le règlement détaillé de l’examen, épreuve par épreuve et quelques suggestions de base pour bien l’aborder
• Une partie vocabulaire général (plus de 1000 termes ou expressions traduits (avec prononciation phonétique)
• Une partie vocabulaire d’urgence (environ 200 phrases de cas particuliers)
• 10 exercices sous formes de travaux dirigés d’application (avec les solutions)

Ce livret fourni plusieurs jours avant le stage permet d’acquérir le vocabulaire nécessaire aux vols fictifs et écoute de bande. C’est aussi la base des connaissances requises pour l’épreuve QCM à laquelle, par contre le stage intensif ne formera pas. Nous avons en effet considéré que l’aide des formateurs serait plus primordiale pour les 2 autres épreuves. Il sera donc toujours du ressort des candidats de parfaire leur niveau pour les QCM en auto-entrainement.

Livret de formation

Il est remis le 1er jour du stage et comporte tout le matériel écrit nécessaire pour la formation intensive aux vols fictifs et écoute de bande. Le contenu pédagogique est le suivant :

• Enregistrement audio en studio
• Trafic Live de fréquences Prevol/Sol/Tour/Approche/En Route (Angleterre – USA)
• Écoute d’ATIS et de Volmets
• Vols fictifs
• Entrainement aux phrases d’urgences

La formation étant finalisée par un examen blanc sur les 3 épreuves et d’un débriefing permettant au candidat de se situer par rapport au niveau requis à l’examen.

Calendrier pour les sessions FCL 1200