Objectif
L’objectif est de donner à l’élève instructeur les moyens de former, dans les meilleures conditions possibles, un candidat à la licence PPL et de pouvoir jouir des privilèges du FCL 1.330.

Ces moyens sont :
- connaissances parfaites de la réglementation concernée
- connaissance parfaite du programme enseigné
- formations aux différentes méthodes d’enseignement
- exercices pratiques mettant en œuvre tout ce qui vient d’être annoncé
Conditions d'admission
Exigences réglementaires :
- 18 ans révolus
- niveau de français suffisant
- bon niveau de connaissances générales
- bon niveau d’anglais car elle est la langue officielle en aéronautique

Exigences médicales :
Certificat médical de classe 1 ou 2 en état de validité dés son entrée en stage et tout au long de sa formation.

Titres aéronautiques requis :
- Soit la licence de pilote privé avion PPL(A) en état de validité, ainsi que le CPL(A) théorique
- Soit la licence CPL(A)en état de validité ou
la licence de pilote de ligne avion ATPL(A) en état de validité

Expérience aéronautique requise :
- avoir accompli au moins 200 heures de vol dont au moins 100 heures en tant que pilote commandant de bord si titulaire d’une licence ATPL(A), CPL(A),
- au moins 150 heures en tant que pilote commandant de bord si titulaire d’une licence PPL(A)
- avoir accompli 30 heures sur avion monomoteur à piston, dont au moins 5 heures auront été accomplies pendant les six mois précédent l’épreuve en vol de pré admission
- avoir reçu au moins 10 heures de formation de vol aux instruments, dont au maximum 5 heures au sol sur FNPT II ou simulateur de vol
- avoir accompli au moins 20 heures de vol en campagne en tant que pilote commandant de bord
Evaluation
Avant de débuter sa formation, le candidat stagiaire sera soumis à une évaluation théorique et pratique permettant de déterminer son aptitude à suivre le stage.
Cette évaluation doit être effectuée dans les six mois précédents l’entrée en stage et au plus tard 15 jours avant.
Si les connaissances sont jugées insuffisantes, un programme de mise à niveau sera élaboré avec le Responsable Pédagogique.
Dans le cas où le perfectionnement ne serait pas effectuée par le FTO Aéro Pyrénées, une nouvelle évaluation sera nécessaire avant son intégration en stage de formation.

Evaluation théorique :
- oral sur un sujet de vulgarisation aéronautique
- QCM sur les matières enseignées pour l’obtention du PPL(A)
Evaluation pratique :
- réalisée avec un instructeur de vol FI(A) qualifié dans les six mois précédents le début de la formation
- épreuve d’aptitude et de compétence pour les qualifications de classe sur avion monomoteur monopilote, et sur les épreuves requises pour la délivrance de la licence PPL(A)
Calendrier de la formation
155 heures en 6 semaines environ :
- 125 heures de cours au sol et travaux pratiques (salle de cours spécifique équipée de moyens de projections et tableaux)
- 5 heures sur FNPT (ALSIM 100 et AL 200)
- 25 heures de vol dont 5 heures en solo mutuel (sur PA 28-140 ou PITTS)