Objectif
Le but est d’amener les pilotes titulaires d’une licence de pilote privé avion au niveau de compétence nécessaire pour la délivrance de la licence de pilote professionnel avion.

NB : La formation pratique en vol pour la licence de pilote professionnel avion et l’épreuve d’aptitude devront être effectuées dans la limite de la période de validité de l’examen théorique, c’est à dire 36 mois à compter de la date de réussite à l’examen.

Privilèges : le CPL permet à son titulaire :
- de remplir les fonctions de commandant de bord ou de copilote sur tout avion effectuant un vol autre qu’un vol de transport aérien public
- de remplir les fonctions de pilote commandant de bord, dans le transport aérien public, de tout avion monopilote
- de remplir les fonctions de copilote dans le transport aérien public sur tout avion dont l’exploitation avec un copilote est requise
Conditions d'admission
Exigences réglementaires :
18 ans révolus

Exigences médicales :
certificat médical de classe 1

Titres aéronautiques requis :
- la licence de pilote privé avion PPL(A)
de validité
- le CPL(A) théorique ou ATPL(A)
Expérience aéronautique requise :
- avoir accompli au moins 175 heures de vol dont au moins 100 heures en tant que pilote commandant de bord
- 20 heures de vol en campagne en tant que pilote commandant de bord, incluant un vol en campagne d’au moins 540 Km (300Nm) au cours duquel aura été effectué un atterrissage complet de l’avion sur deux aérodromes différents de celui du départ
- 5 heures de vol de nuit

Evaluation
Avant de débuter sa formation, le candidat stagiaire sera soumis à une évaluation théorique et pratique permettant de déterminer son aptitude à suivre le stage.

Si les connaissances sont jugées insuffisantes, un programme de mise à niveau sera élaboré avec le Responsable Pédagogique.

Dans le cas où le perfectionnement ne serait pas effectué par le FTO Aéro Pyrénées, une nouvelle évaluation sera nécessaire avant son intégration en stage de formation.
Organisation de la formation
60 heures en 5 semaines environ :
- 35 heures de cours
- 5 heures sur FNPT (ALSIM 100 )
- 25 heures de vol (sur PA 28-R200 – ARROW III VP-RU ou équivalent)