Ce nouvel appareil sera mis à la disposition de l’école courant mai 2009. Cet appareil, un nouveau PA-44 Séminole sera équipé sensiblement de la même façon que notre bi-moteur actuel, le F-GIDF.
Caractéristiques de l’Aéronef
Le PA44 est un bi-moteur, très souvent exploité par les écoles ou par de petites compagnies aériennes. Motorisé à l’aide de 2 moteur Lycoming de 180 chevaux, l’appareil a les caractéristiques suivants :
- Hélice : 2 bipales Hartzell à vitesse constante
- Nombre de places : 4
- Envergure : 11.8m
- Longueur : 8.4m
- Hauteur : 2.6m
- Masse à vide : 1180kg
- Masse max : 1724kg
- Distance de décollage : 671m
- Velocity Never Exceed (VNE) : 168knts
- Décrochage (en configuration d’atterrissage) : 55knts
- Distance atterrissage : 454m
- Capacité carburant : 409L
- Distance franchissable : 770Nm
- Plafond pratique en pied : 15000ft
Un avion robuste et économique
Les avions nouveaux sont nombreux et pourtant bien différents les uns des autres tant il est vrai que chaque firme spécialisée dans la réalisation d’avions de tourisme et d’affaires apporte son expérience, sa technique et ses initiatives propres pour être bien placée sur le plan de la concurrence.
Est-il besoin de souligner combien la réputation de Piper est depuis longtemps établie dans ce domaine ? « Piper » pour les élèves pilotes est le synonyme d’avion économique sérieux et sans vice. Pour les pilotes plus expérimentés les avions Piper, d’une classe moins modeste, sont encore des appareils robustes, économiques et pourtant parfaitement aux normes de la technique moderne.